特斯拉或?qū)⑦M(jìn)軍家用空調(diào)市場(chǎng) 大金欲發(fā)起合作

從太空旅行到隧道建設(shè)，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克將視線投向空調(diào)產(chǎn)業(yè)，表達(dá)出對(duì)家用空調(diào)制造的興趣，致力于制造出更安靜、效率更高、更節(jié)能的空調(diào)。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉正在考慮進(jìn)入家用空調(diào)市場(chǎng)，日本公司如富士通、三菱和大金對(duì)此非常關(guān)注，并感到警惕，以至于大金的部分高管們公開表示要與特斯拉合作。

特斯拉空氣調(diào)的概念來(lái)自于設(shè)計(jì)師們開發(fā)的一種用于溫度控制的車內(nèi)熱泵。特斯拉今年推出的Model Y采用了熱泵控制溫度，提高了效率，同時(shí)與傳統(tǒng)的加熱系統(tǒng)相比，還增加了車輛在較低溫度下的行駛里程。馬斯克自信地表示，“體積小效率高。無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，在任何情況都能運(yùn)行”。或許暗示著要將車載空調(diào)改為家用空調(diào)。

過(guò)去幾年里，特斯拉一直在提高其能源業(yè)務(wù)，2015年推出了Powerwall家用電池，2016年收購(gòu)了美國(guó)太陽(yáng)能電池板安裝商SolarCity。如果蓄電池、面板、純電動(dòng)汽車與節(jié)能空調(diào)結(jié)合，家庭整體的能源效率有望提高。

空調(diào)制冷劑的種類和設(shè)計(jì)在車載空調(diào)和家用空調(diào)上有所不同，施工和維護(hù)等銷售網(wǎng)也不可或缺。德國(guó)羅蘭貝格的合伙人貝瀨齊認(rèn)為，“在空調(diào)領(lǐng)域，也將通過(guò)合作來(lái)發(fā)展速度”。空調(diào)行業(yè)也有可能邁向合縱連橫。